Trémies en vrac

Trémies terminales pour vrac sec

Nectar La gamme de trémies de la Commission européenne est conçue pour concilier la protection de l'environnement, l'efficacité et la rentabilité, afin que les clients bénéficient d'avantages opérationnels grâce à une technologie leader sur le marché et à un savoir-faire local.

Depuis la création de la société dans les années 1970, Nectar a mis l'accent sur la flexibilité opérationnelle et l'adaptabilité au cœur de la conception de tous les équipements. Grâce à sa connaissance approfondie du terrain et à sa sensibilité accrue aux environnements difficiles, les équipements de manutention en vrac du groupe Nectar offrent des solutions polyvalentes adaptées à des budgets, des besoins, des environnements et des personnalisations variés.

Résumé du produit

Nectar Les trémies pour produits en vrac se concentrent sur la fonctionnalité utilitaire, la performance et l'adaptabilité basées sur des technologies éprouvées dans l'industrie. Avec une multitude d'options et conçues en fonction des besoins du client, les trémies Nectar sont réputées pour leur souplesse d'utilisation et leur fiabilité, avec un déchargement propre.

Les matériaux en vrac peuvent être acheminés par gravité directement vers les camions, ou peuvent être déchargés vers une bande, un tablier ou un autre dispositif d'alimentation intermédiaire reliant les camions, ou vers un convoyeur à bande ou un convoyeur d'empilage en vue d'une mise en stock immédiate. Notre équipe internationale collabore avec les clients pour s'assurer que leur projet bénéficie de la bonne solution, d'un déchargeur de navires adapté aux opérations portuaires.

Caractéristiques de la trémie en vrac

Nectar Qualité de construction

Outre des économies significatives en termes de coûts opérationnels, la qualité de construction de Nectarest conçue avec des matériaux de la plus haute qualité pour résister à toutes les charges dynamiques, ainsi qu'à l'usure des terminaux de vrac très fréquentés. Avec un délai de construction de 45 jours, l'équipement est fabriqué individuellement avec de l'acier de construction de qualité ST42 et les lames de la vanne de la goulotte de décharge sont fabriquées avec du Hardox 400 pour une durabilité et une longévité accrues.

Construit dans une usine certifiée ISO 9001 et ISO 14001, chaque bateau est inspecté par le RINA pour garantir un contrôle dimensionnel et des performances conformes aux normes convenues, et porte le marquage CE. Les clients ont la garantie de la durabilité, de la performance et de la fiabilité avec des installations abordables et une mise en service rapide effectuée par les techniciens de Nectar .

 

Développements récents - Vannes à décharge multiple

Les développements récents intègrent des conceptions de vannes de décharge multiples pour des trémies plus grandes. Cela permet un chargement plus rapide des camions et un meilleur contrôle du flux de marchandises. Nectar place le développement durable au cœur de ses avancées permanentes en investissant dans la R&D, l'innovation, la qualité et la sécurité. Des solutions améliorées telles que des systèmes de déflecteurs en caoutchouc pour réduire le soufflage de poussière de la trémie après le déchargement ne sont qu'une des façons dont les ingénieurs de Nectar se concentrent sur les améliorations environnementales des produits en tenant compte des coûts pour les marchés actuels en pleine évolution.

Nectar-Groupe 48

Entièrement personnalisable pour s'adapter aux opérations les plus uniques.

  • Brise-vent
  • Plateformes avec échelle/marches
  • Exploitation des passerelles de cabine et de service
  • Système de déflecteurs optimisé pour le confinement des poussières
  • Projecteurs
  • Feux de signalisation, klaxon/sirène
  • Points de rejet multiples
  • Assistance après-vente en standard
  • Télécommande et capteurs
  • Plaque vibrante
  • Faisceau de remorquage
Nectar-Groupe-49
Trémie2
Trémie1

Notre gamme complète de produits

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  • Veuillez noter que Nectar Group Limited est un opérateur de terminal, un spécialiste de la manutention du fret et un fournisseur de services portuaires.
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